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Toyota Supra 3.0Ltr. Turbo

Toyota Supra 3.0Ltr. Turbo

€960.00
Referência: : K9056D050

 

Pistons Wössner


OUTRAS REFERÊNCIAS DISPONÍVEIS PARA ESTE PRODUTO
(variando apenas o diâmetro dos pistons e o set de segmentos)

1ª VARIANTE: K9056D100
Diâmetro dos pistons (mm): 84
Referência dos segmentos:  840XTY

2ª VARIANTE: inexistente
Diâmetro dos pistons (mm): 
Referência dos segmentos:  

3ª VARIANTE: inexistente
Diâmetro dos pistons (mm): 
Referência dos segmentos:  

4ª VARIANTE: inexistente
Diâmetro dos pistons (mm): 
Referência dos segmentos:  

5ª VARIANTE: inexistente
Diâmetro dos pistons (mm): 
Referência dos segmentos:  

6ª VARIANTE: inexistente
Diâmetro dos pistons (mm): 
Referência dos segmentos:  


Ano de construção: 86-92
Tipo de motor: 7MGTE
Cilindrada: 2954 cc
Referência dos pistons: K9056D050
Diâmetro dos pistons: 83.5 mm
Referência dos segmentos: 835XTY
Freios: CW22
Cavilhas : WP046
Número de cilindros: 6
Válvulas por cilindro: 4
Curso da cambota: 152 mm
Curso: 91 mm
Tolerância: 0.07 mm
Taxa de compressão OEM: 8.00:1
Taxa de compressão Wössner: 8.40:1
Volume da abóboda: -23.3 cc
Curso da compressão: 33 mm
Peso teórico: gramas
Bielas Wössner: não disponível
Junta da cabeça: ver o catálogo de juntas


PISTONS FORJADOS E PEÇAS PARA AUTOMÓVEL 2015/2016
Informações sobre a taxa de compressão, volume da abóboda e peso dos pistons, referem-se apenas ao tamanho standard "DA".
A informação disponibilizada está sujeita a alterações técnicas, erros gráficos ou alterações nos preços.


COMO INTERPRETAR AS REFERÊNCIAS WÖSSNER
Os pistons cujas referências terminam em DA, respeitam os diâmetros originais.
Nas restantes referências, os últimos quatro dígitos indicam o aumento de diâmetro.
Exemplos:
A terminação D050 identifica um piston com mais 0.50mm de diâmetro do que o original.
A terminação D100 identifica um piston com mais 1.00mm de diâmetro do que o original.
A terminação D220 identifica um piston com mais 2.20mm de diâmetro do que o original.

AS NOTAS EM BAIXO PODEM TAMBÉM SURGIR ASSOCIADAS ÀS REFERÊNCIAS
Nota1) Os segmentos devem ser encurtados.
Nota2) A câmara de combustão deve ser adaptada à abóboda do piston.
Nota3) Estes pistons são os mesmos para vários motores. Diferentes câmaras de combustão levam a diferentes taxas de compressão.
Nota4) Este conjunto de pistons não deve ser usado em cilindros Lokasil. Cilindros Lokasil devem ser furados ou revestidos. Para cilindros Alusil, os pistons devem primeiro ser revestidos com Molykote.
Nota5) Utilize esta biela apenas com uma junta de 1.5mm de espessura, ou mais.

Importador exclusivo

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Bielas série standard e série EN24
Cambotas 4340
Kits completos (pistons Wössner, paraf. ARP)

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